« Retrouvez ici tous les résumés des actualités traitées par les équipes de l’APNA. Vous pouvez accéder et maitriser les problématiques clés du monde aéronautique en quelques minutes »
Pilotes : une limite d’âge controversée à 67 ans à l’étude !
Du point de vue français, cette proposition soulève plusieurs enjeux majeurs. Selon la CRPN, l’âge moyen de départ des pilotes français est de 62 ans et 8 mois, et seuls 15 % vont jusqu’à 65 ans.
La famille Airbus A320 devrait dépasser en septembre le Boeing 737 en livraisons cumulées
Ce basculement symbolise deux philosophies industrielles. Boeing a choisi de prolonger indéfiniment le 737, prisonnier d’un choix de conception des années 1960 : un train court pour simplifier l’exploitation au sol sans infrastructure.
L’arme des droits de douane punitifs au service de Boeing
Ce succès de Boeing illustre l’incohérence stratégique européenne. L’UE a déjà consenti à céder une partie de ses droits de trafic aérien avec les monarchies du Golfe ou de la Turquie, en échange de promesses d’achats d’avions, souvent vite oubliées.
Air Europa, cheval de Troie de Turkish Airlines
L’épisode Air Europa illustre l’abandon stratégique des majors européennes face à la survalorisation imposée par les actionnaires espagnols.
Le transport aérien victime du dogmatisme européen de la libre concurrence
Cette analyse illustre parfaitement les failles de l’Union européenne dans le domaine du transport aérien…
La robustesse de la supply chain est l’enjeu majeur des constructeurs d’avions
Cet épisode illustre une réalité structurelle : les avionneurs ne produisent qu’une faible part de leurs avions.
L’évolution du prix du kérozène est un facteur majeur de l’équilibre économique des compagnies aériennes
L’impact du prix du carburant doit être relativisé par deux éléments : La couverture des achats de carburant : la quasi-totalité des compagnies se couvre à plus de 70 % sur des horizons de 12 à 18 mois, ce qui crée un effet retard entre la variation des prix sur les marchés et leur traduction dans les comptes.
Air Europa, le cheval de Troie de Turkish en Europe
L’épisode Air Europa illustre l’abandon stratégique des majors européennes face à la survalorisation imposée par les actionnaires espagnols.
Le trafic aérien français décroche face aux voisins européens aux faibles taxes
Le contraste est saisissant. Alors que le trafic aérien européen progresse de 3 % cet été, la France reste à la traîne (+1 % de trafic et une offre en sièges de et vers la France qui stagne), pénalisée par des grèves et surtout par une fiscalité punitive qui décourage les compagnies.
Rail contre Aérien : un faux procès
Le dernier rapport de Greenpeace dénonce l’avantage fiscal de l’avion sur le train. Mais les faits sont têtus : au-delà de 500 km, c’est bien le rail qui souffre de coûts structurellement plus élevés.
La formation des pilotes est un remède à la dégradation de la sécurité des vols
Cette évolution préoccupante rappelle que la formation des équipages est un pilier fondamental de la sécurité aérienne.
ASF invente l’avion dispensaire et cherche un dirigeant responsable bénévole et un chef pilote adjoint
L’organisation Aviation Sans Frontières se trouve à un tournant. Avec l’arrêt du soutien de l’USAID et la baisse drastique des financements onusiens
Crash B787 Air India : Attention aux conclusions hâtives
L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) stipule que les États dirigeant l'enquête doivent soumettre un rapport préliminaire dans les 30 jours suivant un accident
Décrochage du trafic aérien français face aux pays touristiques concurrents
La France est en train de saborder sa connectivité aérienne intérieure au nom d’une transition écologique dogmatique, inefficace et contre-productive
Une coalition fiscale internationale punitive contre le transport aérien haut de gamme
Cette annonce illustre à nouveau la tentation récurrente de transformer l’aérien en bouc émissaire fiscal
Grève délétère des contrôleurs : contre les pointeuses de présence.
Les rapports de la Cour des comptes se sont suivis par 3 fois en 20 ans, dénonçant le manque de productivité d’une profession autogérée, aux avantages dérogatoires de la fonction publique,
La Suède supprime sa taxation de l’aérien
« Si nous voulons protéger la possibilité d’avoir de bonnes liaisons aériennes en Suède et de faire de la Suède une plateforme internationale, nous devons nous assurer que nous ne portons pas atteinte à l’avantage concurrentiel que la Suède peut avoir », a déclaré le Premier ministre suédois, Ulf Kristersson.
Consolidation européenne : AF-KLM en passe de prise de contrôle de SAS
La vague de consolidation du transport aérien européen, accélérée par les séquelles post-Covid et les injonctions à la rentabilité environnementale, redessine le paysage en trois grandes zones d’influence capitalistique
Air Baltic : la stratégie de contournement social de Lufthansa
L’annonce de la prise de participation de Lufthansa dans Air Baltic, autorisée par l’Autorité de la concurrence allemande le 30 juin 2025
L'avenir de l'aviation générale : des moteurs français à turbine !
Turbotech porte une rupture technologique dans l'aviation légère grâce à sa turbine régénérative, apportant des bénéfices environnementaux, économiques et opérationnels