Le nom et la photo du CDB ont été jetés en pâture par le Daily Mail et son nom a été repris en cœur par tous les journaux, en contradiction avec les principes fondamentaux de la Culture de sécurité des vols

En pleine expansion, l’affrètement en ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance), système de mise à disposition d’un avion et de son équipage, a été conçu pour un usage conjoncturel

Le groupe Lufthansa, c’est 14 compagnies aériennes : AeroLogic (50 %), Air Dolomiti, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Edelweiss Air, Eurowings, Eurowings Discover, Lufthansa, Lufthansa Cargo, Lufthansa CityLine, Lufthansa Regional, ITA Airways (41%), SunExpress (50 %) , Swiss

La part du pavillon français dans le trafic national est tombée à 37,5 % et le trafic domestique est revenu à son niveau de 1984

L’accord de ciel ouvert entre l’Europe et la Qatar ouvre un marché de 500 millions d’habitant à 1 millions de Qataris, sans aucune autre contrepartie qu’un engagement de transparence sur les aides étatiques

La compagnie Air Europa effectue des vols intérieurs espagnols, et des liaisons européennes et long-courriers vers l'Amérique latine et les Caraïbes avec une cinquantaine de B737 Max et de B787 et un chiffre d’affaires de 2,76 milliards d'euros.

La diminution des livraisons d’avions Boeing, d’abord subie par une chaine de sous-traitants défaillants, puis imposée par le régulateur FAA en raison d’un niveau de qualité insuffisant, est aujourd’hui stoppée par une grève qui devrait se solder par près de 2 mois d’arrêt de production.

La problématique de la protection des passagers qui ont acheté leur billet d’avion, est la même que celle des élèves pilotes qui paient leur formation en avance.

Les compagnies Majors européennes AF-KLM, Lufthansa, IAG ont publié des résultats négatifs pour le premier semestre 2024, comptant sur l’été pour compenser leurs pertes.

La baisse du trafic domestique a amené AF à quitter l’aéroport d’Orly et à transférer ses précieux créneaux à sa filiale low cost Transavia. 

L’article L6522-3 du code des transports dispose : « Le commandant de bord a autorité sur toutes les personnes embarquées. Il a la faculté de débarquer toute personne parmi l'équipage ou les passagers, ou toute partie du chargement, qui peut présenter un danger pour la sécurité, la santé, la salubrité ou le bon ordre à bord de l'aéronef. ».

L’exploitation d’une compagnie aérienne en Europe est conditionnée par l’octroi d’un certificat de transporteur aérien (CTA) pour sa capacité technique à assurer des vols commerciaux et une licence d’exploitation pour les critères financiers afin de garantir aux passagers l’exécution de leur contrat de transport.

Le spoofing fait partie des armes de la guerre hybride utilisée par la Russie dans la mer Baltique, mais aussi par Israël dans son environnement géographique afin de se protéger d’attaques aériennes.

Le premier trimestre est le point bas de l’activité des compagnies aériennes. Les compagnies ultra low cost, telle que Volotea, réduisent alors leur activité de moitié, ce qui explique les contrats saisonniers de leurs navigants.

Le 13 septembre, le parlement européen a voté la législation Refuel EU, devant réduire les niveaux d’émission de CO2 de l’aviation civile européenne grâce à l’intégration progressive des SAF dans les réservoirs d’avion.

Boeing doit d’abord retrouver la confiance de ses passagers avec l’amélioration de son processus qualité. La psychose médiatique générée par des incidents parfois banals, a amené la constitution d’enquêtes parlementaires et la FAA à limiter sa production.

Singapore Airlines est la première compagnie à avoir commandé des A350 avec l’option eMCO, livrables en 2027, avec des sièges pilotes permettant de s’allonger à 180° et le système Dragonfly qui permet aux avions qui en sont équipés de voler de façon autonome.

La mission historique qui a prévalu à la création des compagnies aériennes des Iles françaises (Air Austral, Air Caraïbes/FrenchBee, Air Tahiti Nui, Air Corsica, mais aussi en partie pour Corsair) était d’être un bras de levier du développement économique de leur région, alors que leur desserte aérienne était considérée comme insuffisante par les institutions locales à l’époque de leur création.

Airbus a fait certifier ses A320 Neo avec 2 choix de moteurs : le moteur CFM franco-américain LEAP-1A ou le PW1100G.

Les retards de livraisons de Boeing ont évidemment un impact notoire pour les compagnies qui ont commandé des B737 Max.