« Retrouvez ici tous les résumés des actualités traitées par les équipes de l’APNA. Vous pouvez accéder et maitriser les problématiques clés du monde aéronautique en quelques minutes »
Ryanair, OTA et concurrence :deux prédations face à face
Le fond du dossier est plus complexe qu’une opposition caricaturale entre compagnies et intermédiaires.
Brandt : l’État pleureles conséquences des causes qu’il a lui-même créées
Le cas Brandt est le reflet exact de ce qui est infligé au transport aérien français.
L’Inde, principal relais de croissance du transport aérien mondial
Cette trajectoire indienne rappelle une évidence trop souvent ignorée en Europe : les populations en phase de développement économique aspirent légitimement aux mêmes libertés de mobilité que celles dont les pays occidentaux ont largement profité avant elles.
ADP : un nouveau cycle d’investissements accompagnant une croissance de 1,6% annuel… garanti par un monopole qui prospère
Derrière le discours vertueux d’ADP sur la transition environnementale, il faut rappeler que les grands hubs sont des monopoles naturels : une compagnie basée ne peut déplacer son hub.
Arabie saoudite : quand un État hyper-financé bâtit une machine aérienne destinée à siphonner le trafic mondial
Rien d’étonnant dans la dynamique asiatique : elle reflète un rattrapage naturel d’économies jeunes, densément peuplées et en croissance structurelle.
Asie–Moyen-Orient : un essor aérien naturel d’ici 2040… et un paradoxe européen
Rien d’étonnant dans la dynamique asiatique : elle reflète un rattrapage naturel d’économies jeunes, densément peuplées et en croissance structurelle.
La géopolitique du ciel en 2026 : Boom asiatique, marges record au Golfe, Europe bridée
Ce rapport IATA illustre une réalité économique incontournable : le transport aérien amplifie les cycles économiques.
« Partage de la valeur en 2025 : l’aérien prospère… sauf pour les compagnies »
Le renforcement des sanctions françaises est indispensable. Les incivilités à bord ne sont plus marginales : elles menacent la sécurité du vol, dégradent les conditions de travail des équipages et entraînent des déroutements coûteux
La commission européenne au service des compagnies prédatrices du Golfe
La percée d’Airbus chez flydubai est un succès notable, mais elle rappelle surtout l’aveuglement de Bruxelles face à la stratégie prédatrice des hubs du Golfe.
Le transport aérien français : Victime collatérale d’un marchandage électoral
La surimposition du transport aérien illustre une fiscalité déconnectée de toute étude d’impact, reposant sur l’idée simpliste, et commode en période de disette budgétaire, que la transition écologique passerait par la réduction du trafic via la hausse des taxes.
Faible progression du trafic aérien français en septembre 2025
Les chiffres de l’IATA confirment que le transport aérien mondial poursuit une croissance solide, mais à l’inverse, le trafic français baisse de 0.2%
Le transport aérien n’est pas un transport de riche
Cette étude vient rappeler une vérité qu’il devient urgent de défendre : l’aviation française n’est pas un luxe, mais un lien vital entre les territoires
ADP- Roissy CDG : Prévision de croissance de trafic de seulement 1 à 1,5% par an d’ici 2035
Le scénario retenu par ADP traduit une stagnation structurelle du trafic aérien français : avec à peine 1 à 1,5 % de croissance annuelle à Roissy-CDG
Transavia France annonce 10 nouvelles lignes et ouvre les ventes pour l’été 2026
La réorganisation du groupe Air France traduit un choix stratégique assumé : Orly est abandonné comme plateforme d’affaires et repositionné sur un modèle loisirs/low-cost avec Transavia.
Air France en phase de désendettement post Covid
Le niveau d'endettement des compagnies françaises montre leur fragilité, malgré la reprise du trafic.
L’arme des droits de douane punitifs au service de Boeing
Ce succès de Boeing illustre l’incohérence stratégique européenne. L’UE a déjà consenti à céder une partie de ses droits de trafic aérien avec les monarchies du Golfe ou de la Turquie, en échange de promesses d’achats d’avions, souvent vite oubliées.
Air Europa, cheval de Troie de Turkish Airlines
L’épisode Air Europa illustre l’abandon stratégique des majors européennes face à la survalorisation imposée par les actionnaires espagnols.
Le transport aérien victime du dogmatisme européen de la libre concurrence
Cette analyse illustre parfaitement les failles de l’Union européenne dans le domaine du transport aérien…
Le trafic aérien français décroche face aux voisins européens aux faibles taxes
Le contraste est saisissant. Alors que le trafic aérien européen progresse de 3 % cet été, la France reste à la traîne (+1 % de trafic et une offre en sièges de et vers la France qui stagne), pénalisée par des grèves et surtout par une fiscalité punitive qui décourage les compagnies.
Décrochage du trafic aérien français face aux pays touristiques concurrents
La France est en train de saborder sa connectivité aérienne intérieure au nom d’une transition écologique dogmatique, inefficace et contre-productive