Turbotech porte une rupture technologique dans l'aviation légère grâce à sa turbine régénérative, apportant des bénéfices environnementaux, économiques et opérationnels

La publication du rapport du NTSB tombe au mauvais moment, 2 semaines après l’accident du B787 d’Air India

Les contrôleurs aériens ont bénéficié depuis des décennies d’une organisation autogérée du travail, leur permettant d’adapter leur présence en fonction des besoins estimés par leur chef d’équipe

La mise en œuvre des projets du gouvernement avec de nouvelles taxations en 2026 pour 926 millions qui s’ajouteraient à une hausse des coûts en France en 2025 de 1,3 milliards annuels

Forts de leurs droits de trafic vers l’Europe offerts en échange de l’achat d’Airbus et d’un lobbying parfois corrupteur, les compagnies aériennes Moyen-Orientales peuvent piller en toute impunité le marché aérien européen fort de ses 500 millions de consommateurs, au détriment des compagnies aériennes européennes

La décision d’un choix de flotte pour une compagnie aérienne est l’acte le plus engageant de son avenir

Bien qu’écologiquement plus performant sur les distances inférieures à 500 NM, l’avion à hélice ne bénéficie pas des faveurs des passagers

Cette croissance mondiale de 3,6% par an est en concordance avec celle de l’IATA qui table sur 8,6 milliards de passagers en 2043, contre près de 5 milliards cette année avec pour moteur les marchés émergents d'Asie

Les fermetures d’espace aérien dans une bonne partie du monde explique en partie la faible performance de CDG, aéroport axé sur le long-courrier, sensible aux restrictions de survols à la fois de la Russie, mais aussi d’une partie du Moyen-Orient et de l’Afrique centrale

Les pratiques du dirigeant du groupe Caire ne sont pas sans rappeler celles de quelques écoles de pilotage qui escroquent les élèves en ne leur remboursant pas des prestations non consommées

Jet 2.com rejoint donc le club des compagnies aériennes possédant une filière de cadets compagnie.

Ce projet de règlement européen doit encore passer le cap du Conseil et du Parlement européen

Le nouveau règlement européen en préparation sur les droits des passagers (cf. article suivant) pourrait notamment rendre gratuit l’emport des bagages à main qui tiennent sous les sièges.

Après avoir renoncé aux créneaux de décollage à Orly, le modèle de Ryanair reste la desserte d’aéroports régionaux permettant à la fois une rotation rapide de ses avions et un subventionnement maquillé en contrat marketing

L’innovation fait partie de l’ADN de l’aviation. La réduction des émissions passe par l’innovation qu’elle soit orientée vers les énergies durables (e-SAF, hydrogène ou électrique) ou vers l’évolution technologique des avions

L’impact du recul du trafic aérien sur l’industrie touristique n’est plus à démontrer

Le monde politique américain a visiblement résolument tourné la page des reproches à Boeing

La commande de Qatar auprès de Boeing auquel est associé le cadeau d’un B747 VIP à Donald Trump, démontre l’opportunisme politique du Qatar qui commande ses avions en fonction de ses intérêts stratégiques

Au moment où notre ministre des transports crée la commission de financement des infrastructures de transports, la question de l’optimisation du réseau de la centaine d’aéroports français doit être posée

Plus d’un siècle après, la citation de Georges Clémenceau reste d’actualité : “La France est un pays extrêmement fertile : on y plante des fonctionnaires et il y pousse des impôts.