Les conséquences de l’absence de gouvernement sur Corsair et Air Austral
Depuis le 17 juillet, la France n’a plus de gouvernement en capacité de prendre des décisions. Le tourisme, 1ère industrie de France, a de nombreux dossiers en suspens, dont celle de sa transition, sa modernisation, les Jeux olympiques (été et hiver), mais aussi ceux du sauvetage de Corsair et d’Air Austral.
L'analyse de l'APNA :
En décembre 2023, la Commission européenne avait ouvert une enquête approfondie pour déterminer si les 137 millions d’aides gouvernementales à Corsair sont conformes aux règles de l'UE en matière d'aides d'État, en termes de distorsions de concurrence, et si le nouveau plan peut "rétablir la viabilité à long terme de Corsair sans aide d'État supplémentaire ou continue et dans un délai raisonnable".
Du côté d’Air Austral, la Commission européenne avait validé en 2022, les presque 140 millions d’aide gouvernementale à Air Austral. La situation financière de la compagnie de La Réunion, oblige aujourd’hui à un nouveau plan de restructuration qui nécessitera logiquement des arbitrages gouvernementaux.
L’automne est la saison de faible trésorerie notamment pour les compagnies touristiques. L’absence de gouvernement en capacité de négocier des plans de restructuration de Corsair et d’Air Austral avec la Commission européenne leur sera préjudiciable.
