« Retrouvez ici tous les résumés des actualités traitées par les équipes de l’APNA. Vous pouvez accéder et maitriser les problématiques clés du monde aéronautique en quelques minutes »
Boeing : la crise sociale suit donc la crise des défauts de qualité
Contrairement à la France où selon la constitution « la grève s’exerce dans le cadre des lois qui la réglemente », sans que quasiment aucune loi ne la réglemente, la grève aux Etats-Unis ne peut avoir lieu qu’après des procédures encadrées de négociation
L’avenir des petits aéroports régionaux en question
Le recul des petits aéroports régionaux tient beaucoup à leur structure de trafic lié à la combinaison de trois facteurs.
Le conseil constitutionnel valide la surtaxation des infrastructures aéroportuaires
Clément Beaune, alors Ministre du ferroviaire, avait souhaité ajouter quelques centaines de millions de subvention aux 20 milliards de subvention annuelle de la SNCF sous couvert d’argument écologique.
2023 année record pour la sécurité des vols dans le monde
La sécurité des vols est la priorité absolue de toutes compagnies aériennes, et pourtant les taux d’accidents évoluent selon les régions du monde
Boeing en mauvaise passe dans sa division Espace- Lanceurs
Boeing Commercial Airplanes en grande difficulté depuis les crashs des B737 Max, ne représente qu’environ 50% du chiffre d’affaires de Boeing
Fermeture de l’espace russe : avantage compétitif aux compagnies chinoises
L’accord bilatéral France-Chine, renégocié en 2017, dispose d’une clause de suspension en cas de fermeture de l’espace aérien russe – ce qui est le cas depuis l’invasion de l’Ukraine pour les compagnies européennes - mais pas pour les compagnies chinoises
La décarbonation dépend d’accords mondiaux
Ces avancées sont évidemment fragiles au regard des objectifs des Accords de Paris qui semblent difficilement atteignables au niveau mondial.
L’enjeu écologique du Ciel Unique Européen
A l’époque où l’urgence climatique devient une priorité mondiale, il est paradoxal de constater une inertie coupable de quelques autorités nationales, dont la France, à la mise en œuvre du Ciel Unique européen
Le carnet de commande de Dassault correspond à 8 ans de production
Au-delà des difficultés de production liés à l’approvisionnement en matières premières et à la chaine de sous-traitance, l’enjeu d’avenir est l’avion de combat du futur qui se joue en Europe entre le…
Le B777X aux ailes repliables en cours de certification avec 5 ans de retard
Après avoir multiplié les errements, Boeing a perdu la confiance des autorités américaines générant un long processus de certification du 777-9.
Les recettes unitaires en baisse après le rebond post-Covid
À l’instar d’Air France, le résultat d’exploitation de KLM pour le 1er semestre a été décevant avec une perte 31 millions d’euros au premier semestre 2024
Airbus et Boeing prévoient un doublement de la flotte d’avions d’ici 2044
Le transport aérien fait face à une crise de croissance inédite dans l’histoire de l’aviation, car visiblement durable, malgré les incertitudes sur la stabilité internationale (Conflit en Ukraine, au Moyen-Orient), économique (inflation, matières premières) et sociale.
Il faudra former 674 000 pilotes d’ici 20 ans
674 000 pilotes en 20 ans, représentent 33 700 pilotes à former par an dans le monde, dont 20% piloteront en Europe, soit 6700 pilotes qui rejoindront annuellement les écoles AESA de pilotes
Le récit des causes de la perte en vol de la portebouchon du B737 d’Alaska Airlines
Après avoir conçu leurs avions, Boeing et Airbus deviennent des assembleurs des 500 000 pièces du puzzle du B737, pour beaucoup fournis par leurs sous-traitants
Le choix de la souveraineté aéronautique face au déficit structurel de compétitivité
Le constat est que l'Europe est désormais dans un déficit structurel de compétitivité qui ne peut trouver de réponse par une réduction des coûts qui remettrait en cause notre modèle social, et nos ambitions environnementales
Les conséquences de l’absence de gouvernement sur Corsair et Air Austral
En décembre 2023, la Commission européenne avait ouvert une enquête approfondie pour déterminer si les 137 millions d’aides gouvernementales à Corsair sont conformes aux règles de l'UE
La cour suprême néerlandaise annule la décision gouvernementale d’une réduction d’activité de Schiphol
L’aberration est de croire que toute décision en faveur de l’écologie peut être prise au niveau national dans le domaine aérien
Airbus et Boeing prévoient un doublement de la flotte d’avions d’ici 2044
Le « flygskam » ou la honte de prendre l'avion n'aura pas changé les habitudes des voyageurs du monde entier. C'est même le contraire…
4 mois de prison fermes pour une passagère perturbatrice
L’article L6522-3 du code des transports dispose : « Le commandant de bord a autorité sur toutes les personnes embarquées. Il a la faculté de débarquer toute personne parmi l'équipage ou les passagers, ou toute partie du chargement, qui peut présenter un danger pour la sécurité, la santé, la salubrité ou le bon ordre à bord de l'aéronef. ».
Les vérités relatives de la SNCF : des retards non comptabilisés
La SNCF est dans l’air du temps avec ses vérités relatives. Elle a été condamnée pour publicité mensongère en affichant un TGV 85 fois moins polluant que l’avion, alors qu’il est 3 à 5 fois moins polluant que l’avion en tenant compte du cycle complet de production.