« Retrouvez ici tous les résumés des actualités traitées par les équipes de l’APNA. Vous pouvez accéder et maitriser les problématiques clés du monde aéronautique en quelques minutes »
Taxation de l’aérien : Ben Smith tire la sonnette d’alarme
La faiblesse du cours de bourse d’AF-KLM, comparée au groupe Lufthansa dont la marge d’exploitation est similaire s’explique par la défiance des investisseurs vis-à-vis à la fois des ratios financiers plus fragiles d'AF-KLM, mais aussi des errements politiques d’un gouvernement prêt à taxer « l’aviation des riches »…
Le TGV Paris-Berlin alimenté par les centrales à charbon allemandes !
La centrale thermique de Neurath en Allemagne est considérée comme le 2e plus gros pollueur d'Europe avec 32,2 mégatonnes de CO2 par an, soit davantage que ce que génère la totalité du trafic aérien intérieur en France
Malgré un taux record d’accidents en 2024, le transport aérien reste le mode de transport le plus sûr au Km/pax
Pour autant, l'avion reste un mode de transport le plus sûr au kilomètre par passager transporté avec 4,9 milliards de passagers transportés en 2024.
L’insuffisance de livraisons de Boeing et Airbus ouvre la porte à un 3ème constructeur.
Le brésilien Embraer, numéro 1 mondial des jets régionaux, avec trois avions remotorisés (175-E2, 190-E2 et 195-E2) et un carnet de commande réduit, a l’immense avantage de pouvoir les livrer en moins de deux ans
L’A321XLR sans concurrent et l’A220 avion économique au fort besoin de maintenance
L’A220, version renommée de CSeries de Bombardier, rachetée par Airbus en 2020, n’a été certifié qu’avec le moteur Pratt & Whitney PW1000G dont les problématiques d’usure sont récurrentes.
Aux Etats-Unis, on innove, en Chine, on planifie et en Europe, on taxe et on réglemente
Le concours Lépine de la taxation destructrice d’emplois est ouvert au sein des groupes parlementaires pour la création d’impôts nouveaux à l’encontre d’une « aviation des riches »
L’aviation, même électrique, reste le bouc émissaire des écologistes
Alors que les chinois investissent dans l’aviation électrique, les élus municipaux de Paris ont qualifié les taxis volants d’« aberration écologique »…
Lufthansa demande la suspension de ciel ouvert avec le Qatar au vu des graves allégations de corruption
L’accord de ciel ouvert entre l’Europe et la Qatar ouvre un marché de 500 millions d’habitant à 1 millions de Qataris, sans aucune autre contrepartie qu’un engagement de transparence sur les aides étatiques
Ryanair arroseur arrosé pour ses vœux de 2025
Avant de prétendre dicter ses doléances aux Etats, Ryanair serait bien inspirée de prendre de bonnes résolutions pour elle-même
Philippe Tabarot à la tête d’un ministère des Transports rattaché à l’Aménagement du territoire et non plus à l’Ecologie
Notre nouveau ministre, Philippe Tabarot, sénateur de droite « Les Républicains » a une mauvaise réputation auprès des écologistes
Une nouvelle école de pilotage ouvre sur fond de polémique
L’APNA a pour objectif d’orienter, parrainer, évaluer, coacher les futurs pilotes vers les postes de pilotage. Alors que les parcours de formation sont très couteux, les stagiaires pilotes se trouvent parfois confrontés à des responsables peu vertueux d’écoles de pilotage
La justice américaine rejette l’accord de plaider coupable de Boeing
Les procureurs américains sont des élus et non pas des magistrats indépendants, qui prennent des accords de « plaider coupable » parfois politique.
La taxation doit être fléchée vers la production de carburants durables
Lors d’un colloque à l’Assemblée nationale, Bertrand Piccard, n’a pas caché la difficulté à décarboner l’aviation, mais il a dénoncé ceux qui, dans un curieux paradoxe, dénoncent à la fois l’avion comme un privilège des riches et la démocratisation de l’aviation qui augmente le nombre de vols.
Le trafic aérien en croissance malgré une rentabilité en baisse et un manque d’avions
La plus grande frustration pour les compagnies aériennes est l'incapacité de Boeing, Airbus, GE, Rolls-Royce, Pratt & Whitney, à livrer les avions et les pièces détachées nécessaires, sans réelle perspective d’amélioration dans les 2 prochaines années.
L’argentine supprime la limite d’âge de ses pilotes d’avions commerciaux
Après le Japon, l’Australie et la Nouvelle-Zélande, l’Argentine a décidé de supprimer les limites d’âge de ses pilotes. Il apparaît que nombre de pilotes expérimentés dans le monde sont attirés par les offres de Saudia Airlines et Riyadh Air -qui effectuera ses premiers vols l'an prochain- de salaires pouvant atteindre 26-28 000 euros par mois…
Le transport des joueurs de la NBA se fera en Business Jet
La polémique sur le déplacement des joueurs de la ligue 1 du foot français qui se devaient de préférer le train à l’avion, à défaut du « char à voile », parait très éloignée des préoccupations de la NBA américaine qui privilégie le confort et la performance de ses joueurs sur la protection de l’environnement.
Le fret aérien est porté par l’expansion du fret express et l’allongement des routes maritimes
60% du fret aérien est transporté dans les soutes des avions passagers. L’arrêt des déplacements humains pendant la crise Covid avait rendu sous-capacitaire le marché du fret aérien, générant d’énormes profits pour les compagnies cargo.
L’aérien mondial en croissance en octobre dans un contexte à risque
Les indicateurs de croissance du transport aérien semblent positifs alors que les facteurs de stabilisation commencent à apparaitre aux USA avec une réduction des embauches.
Le grand flou après la censure
Au vu de la créativité fiscale de nos élus pour répondre au déficit budgétaire abyssal, les compagnies aériennes peuvent s’attendre à la réapparition de la TSBA ou à toute autre mesure désespérée de nos représentants qui sont prêts à prendre le risque de tuer leur tissu industriel, plutôt que d’assumer la réduction du train de vie de l’Etat.
Grand écart entre les aéroports Nord et Sud européens pour les coûts de touchée
L’explication d’un écart aussi élevé entre aéroports français et européens du Nord, tient beaucoup au subventionnement public des petits aéroports régionaux, tandis que les aéroports parisiens sont dans la moyenne des coûts.