Au pays d’Ubu, les régions françaises continuent de subventionner en toute illégalité Ryanair, sous couvert de contrat marketing ; alors que dans le même temps, les responsables politiques écologiques projettent de restreindre le transport aérien français

Turkish Airlines avait annoncé une commande de 600 avions en mai 2023

Turkish est la compagnie la plus prédatrice du marché aérien européen. La différence avec Qatar Airways est que le marché turc n’est pas négligeable avec ses 85 millions d’habitants alors  que le marché Qatarie n’en représente que 1 million

Le retard de livraison des 205 B777X d’Emirates oblige à la modernisation de ses vieux B777

Les incidents récents liés aux problèmes de qualité de Boeing l’amène aujourd’hui à réintégrer dans Boeing des sous-traitants, tel que Spirit Aerosystems auquel il avait vendu son activité aérostructure en 2006

Clément Beaune, ex-ministre des Transports ferroviaires, avaient décidé d’une nouvelle taxe écologique sur les sociétés concessionnaires d’infrastructures (Aéroports et Autoroutes) qui générent plus de 100 millions d’euros de chiffre d’affaires

La création du poste de président du conseil d’administration de la holding AF-KLM a permis de séparer les fonctions de direction exécutive de la supervision des grandes orientations dans la direction de la société.

L’objectif d’une aviation décarbonée en 2050 passe notamment par une production suffisante de SAF sachant que le SAF fournira environ 65 % des mesures d’atténuation nécessaires aux compagnies aériennes pour atteindre zéro émission nette de carbone.

La Chine est en retard dans la course à l’espace et tente de rattraper les Airbus et Boeing dans la construction aéronautique. Le transport de passagers par drone semble être un nouvel Eldorado où aucun acteur n’apparait encore leader.

L’annonce de la Compagnie aérienne CMA-CGM Air Cargo de mettre 2 de ses 4 B777 Cargo en exploitation sur la zone Pacifique s’explique par ces nouvelles données.

Le constat est que les programmes actuels de formation initiale EASA ou FAA sont constitués d’exercices à réaliser par les stagiaires avant d’être présentés à un testeur qui finira par valider la totalité des candidats, parfois après une deuxième tentative.

La société CFM productrice des 45 000 moteurs CFM56 et Leap vendus. CFM s'est emparé de 75 % du marché mondial avec son CFM56. Une performance réitérée avec le lancement d'un moteur de nouvelle génération en 2008, le Leap…

Les passagers aériens fortunés ont pris goût à l’aviation d’affaires en période Covid alors que les fréquences des avions de ligne étaient fortement réduites et que les contraintes sanitaires rendaient les voyages pénibles.

La question posée post covid était de savoir si le télétravail et les visioconférences auraient une influence sur le trafic aérien. Le retour du trafic aérien international au niveau de 2019 montre que l’aviation répond à un besoin que les autres modes de transports ne peuvent combler…

La sécurité des vols est souvent analysée par les pilotes comme leur domaine réservé, puisqu’ils en sont les acteurs de première ligne. Or, la sécurité des vols, c’est d’abord une chaine sociale et organisationnelle qui a pour résistance celui de son maillon le plus faible.

Le ministère de la consommation espagnol est le premier des Etats européens à essayer de défendre les consommateurs face aux pratiques abusives qui sont le fondement du modèle économique de certaines compagnies Ultra Low Cost.

Avant cette pénurie d’avions post-Covid, les constructeurs d’avions acceptaient des remises importantes aux compagnies qui commandaient leurs avions par centaines d’unité, sachant que ces mêmes compagnies revendent leurs avions avant leurs Grandes Visites d’entretien puisque ne souhaitant pas subir des contraintes de maintenance.

Déjà commandé à 550 exemplaires, l’A321 XLR augmente le range de son A321 LR de 700 NM pour atteindre 4 700 milles marins (8 704 kilomètres) avec l’objectif d’un coût au siège/km équivalent à celui des gros porteurs

Jusque dans les années 1990, la formation des contrôleurs aériens durait 18 mois post-bac. En tant que fonctionnaire, leur salaire correspondait à celui du corps des techniciens, mais leur revenu était multiplié par presque trois grâce à un système de prime

L’explication des résultats financier de Ryanair, malgré des coûts en augmentation, s’explique par son modèle fondé notamment sur les subventions régionales maquillées en contrat marketing.