Le retard de livraison des 205 B777X d’Emirates oblige à la modernisation de ses vieux B777
Face aux déjà 5 années de retard du programme B777X, Emirates doit prolonger l’exploitation de 81 de ses « vieux » B777-2/300 en modernisant ses cabines pour un montant de plusieurs milliards de dollars. Les premiers des 205 B777X commandés par Emirates pour un montant de 50 milliards de dollars, ne sont pas attendus avant au mieux 2026. Le patron d’Emirates Tim Clark veut que Boeing, en difficultés, paie la facture de modernisation de ses avions.
L'analyse de l'APNA :
Le choix de sa future flotte d’avions par une compagnie aérienne est toujours complexe. Le risque du non-respect des promesses des constructeurs sur les économies générées par un avion non encore construit, s’ajoute au risque de retard de livraison. Ainsi, Emirates a certainement obtenu un rabais important pour sa prise de risque de commander 205 B777X alors que l’économie d’exploitation ne sera pas de 20% telle qu’espérée, mais peut-être de 5% par rapport à un A350. Emirates n'a plus vraiment le choix de changer sa commande pour de l’A350 alors que le carnet de commande d’Airbus est plein pour les 8 prochaines années.
