Les projections d'Air France-KLM sont cohérentes avec celles de l'Observatoire économique du tourisme parisien qui a prédit, pour juillet, une chute de 14,8% des arrivées internationales par rapport à 2023, et de 16,4% par rapport à 2019.

Ryanair n’est jamais à un paradoxe près en portant plainte contre les aides depuis remboursées par les compagnies Majors, alors qu’elle est régulièrement condamnée pour des subventions régionales illégales, maquillées en contrats marketing.

L’exploitation d’une compagnie aérienne en Europe est conditionnée par l’octroi d’un certificat de transporteur aérien (CTA) pour sa capacité technique à assurer des vols commerciaux et une licence d’exploitation pour les critères financiers afin de garantir aux passagers l’exécution de leur contrat de transport.

Les 20 milliards de subventions directes et indirectes distribués annuellement à la SNCF française sont visiblement aussi utilisées pour proposer des billets à 9€ sur les lignes espagnoles, sans grand risque de retour de boomerang sur le marché français

La Pologne, c’est environ la moitié de la France en surface et en population. Membre de l’Union européenne depuis 2004, elle a vu son taux de chômage passer de 20% à 5,5% avec une croissance économique annuelle de 4%.

L’histoire des fusions de compagnies aériennes européennes aurait dû débuter en 1997, alors que le PDG d’Air France Christian Blanc avait convaincu les gouvernements espagnol et italien de fusionner leur compagnie nationale Iberia et Alitalia avec la compagnie Air France, qui avait intégré Air Inter dans son exploitation l’année précédente.

La tête des classements mondiaux et européens sont tenues par Qatar et Turkish, compagnies aériennes soutenues sans limite par leur gouvernement.

Accusé de fraude dans le processus de certification du 737 MAX-8, Boeing avait accepté en 2021 de payer 2,5 milliards de dollars et s’était engagé, entre autres, à renforcer son programme de conformité.

En 2009, Air France déposait 32 plaintes pour subventionnement llégal des compagnies low cost par les régions

Les contradicteurs de l’aérien minimisent le plus souvent l’apport des compagnies aériennes françaises sans se rendre compte que selon le Rapport ministériel Le Roux, un avion long-courrier basé en France génère 1000 emplois de qualité

Au pays d’Ubu, les régions françaises continuent de subventionner en toute illégalité Ryanair, sous couvert de contrat marketing ; alors que dans le même temps, les responsables politiques écologiques projettent de restreindre le transport aérien français

Turkish Airlines avait annoncé une commande de 600 avions en mai 2023

Turkish est la compagnie la plus prédatrice du marché aérien européen. La différence avec Qatar Airways est que le marché turc n’est pas négligeable avec ses 85 millions d’habitants alors  que le marché Qatarie n’en représente que 1 million

Le retard de livraison des 205 B777X d’Emirates oblige à la modernisation de ses vieux B777

Les incidents récents liés aux problèmes de qualité de Boeing l’amène aujourd’hui à réintégrer dans Boeing des sous-traitants, tel que Spirit Aerosystems auquel il avait vendu son activité aérostructure en 2006

Clément Beaune, ex-ministre des Transports ferroviaires, avaient décidé d’une nouvelle taxe écologique sur les sociétés concessionnaires d’infrastructures (Aéroports et Autoroutes) qui générent plus de 100 millions d’euros de chiffre d’affaires

La création du poste de président du conseil d’administration de la holding AF-KLM a permis de séparer les fonctions de direction exécutive de la supervision des grandes orientations dans la direction de la société.

L’objectif d’une aviation décarbonée en 2050 passe notamment par une production suffisante de SAF sachant que le SAF fournira environ 65 % des mesures d’atténuation nécessaires aux compagnies aériennes pour atteindre zéro émission nette de carbone.

La Chine est en retard dans la course à l’espace et tente de rattraper les Airbus et Boeing dans la construction aéronautique. Le transport de passagers par drone semble être un nouvel Eldorado où aucun acteur n’apparait encore leader.

L’annonce de la Compagnie aérienne CMA-CGM Air Cargo de mettre 2 de ses 4 B777 Cargo en exploitation sur la zone Pacifique s’explique par ces nouvelles données.