La SNCF encore condamnée pour publicité environnementale mensongère
Le Jury de déontologie publicitaire (JDP) a condamné une publicité mensongère de la SNCF, accusée d’avoir exagéré la supériorité du TGV sur l’avion en matière environnementale. « Il n’est pas contesté que l’impact carbone des trajets en TGV est en moyenne moindre par rapport aux trajets en voiture ou en avion », mais: « Le fait d’appuyer cette affirmation générale sur un chiffre précis (-95 %) est de nature à lui conférer une assise quasi-scientifique et indiscutable. » sans préciser sa méthode de calcul du chiffre. Celui-ci ne prend pas en compte l’impact carbone de la construction des voies à grande vitesse et s’applique uniquement aux trajets sur le territoire français, où la production électrique est largement décarbonée. C’est la deuxième fois en moins de trois ans que la SNCF subit un revers devant cette instance. Fin 2022, elle avait déjà été saisie par la Fnam. Les chiffres avancés à l’époque (« Voyager en TGV, c’est 80 fois moins de CO2 émis qu’en avion ») avaient là aussi été jugés insuffisamment explicités et modérés.
L'analyse de l'APNA :
La communication mensongère de la SNCF a pour but de cacher ses coûts structurellement beaucoup plus élevés que ceux de l’aérien. Son objectif affiché n’est pas de réduire ses coûts, mais d’augmenter notoirement ceux de l’aérien avec notamment une augmentation des taxes sur les passagers dont le produit est affecté au développement des infrastructures ferroviaires, s’ajoutant ainsi aux 20 milliards d’euros de subventions directes et indirectes dont elle bénéficie annuellement. La question de fond est de savoir quel est le coût d’opportunité écologique d’investissements ferroviaires supplémentaires rapporté à d’autres besoins écologiques tels que les carburants durables, sachant que l’aérien a démontré son implication dans sa décarbonation. Pour rappel : 3 km de piste mèneront toujours au bout du monde, alors que 3 km de rail ne vous emmèneront jamais qu’à 3 km.
Source : https://reporterre.net/https-reporterre-net-Le-lobby-aerien-inflige-une-lecon-d-ecologie-aux-TGV
