Dans sa chronique des Échos du 30 octobre 2026, Jacques Attali estime que la France vit dans un déni de réalité. Les Français croient que les retraites ne coûtent pas trop cher, que la dépense publique peut encore augmenter, que la Russie n’est pas une menace et que l’Europe coûte plus qu’elle ne rapporte.
Il compare ce déni aux mécanismes de défense que connaît la psychiatrie, et aux formes de déni collectif décrites par le sociologue Stanley Cohen. Attali distingue les faits, qu’on ne peut pas nier, des fatalités, qu’on peut refuser. Selon lui, un peuple ne sort du déni que si la vérité lui ouvre un avenir. Il faut pour cela trois conditions : des tiers de confiance, une vérité qu’on peut regarder sans être anéanti, et un projet désirable. Faute de quoi, conclut-il, seule une catastrophe réveillera le pays.
L'analyse de l'APNA:
Le diagnostic de Jacques Attali vaut pour le transport aérien français, lui aussi enfermé dans un déni entretenu par les lobbies anti-aériens. Les trois conditions qu’il pose pour en sortir s’y appliquent pleinement.
Un tiers de confiance : c’est le rôle notamment de l’APNA, association reconnue d’utilité publique, voix indépendante du monde politique.
Une vérité qu’on peut regarder en face : en vingt ans, la part de marché du pavillon français est passée de 57 % à 37 % (FNAM), sous l’effet d’une pression fiscale anticoncurrentielle. C’est un fait, pas une fatalité.
Un projet désirable : au minimum stabiliser, puis reconquérir, en développant une offre française face aux low cost multinationales, en concurrence ou en coopération avec l’une d’entre elles, en combattant la concurrence déloyale et en obtenant de l’État des investissements massifs dans les SAF pour réussir la décarbonation.
Ce sursaut dépend aussi des 100 000 salariés du secteur : à eux de devenir des relais d’influence dans leur entourage, et de cesser d’avoir honte d’un transport aérien indispensable.
Pour en débattre, le think tank intersyndical OMNES organise une conférence avec notamment Karima Delli, ex-présidente de la commission transport du parlement européen, à l’attention des syndicalistes, ouverte exceptionnellement aussi aux salariés d’Air France-KLM, le lundi 23 novembre de 9 h à 13 h, en salle Max Hymans au siège d’Air France à Roissy.
