Concurrence entre AF-KLM, Lufthansa et IAG pour la consolidation des compagnies européennes
Portées par la hausse régulière du trafic passager, Air-France-KLM, IAG et Lufthansa entendent poursuivre la consolidation du ciel européen en lorgnant sur les compagnies TAP et Air Europa, alors que Lufthansa a pris la main sur ITA (ex Alitalia) et qu’Air France KLM a pris une participation de 20% dans SAS. La concurrence entre les 3 groupes européens pour élargir leur réseau montre une IAG axé sur la rentabilité avec un bénéfice net de 2,7 milliards d’euros, deux fois supérieur à celui de Lufthansa à 1,38 Mds€ et plus de cinq fois supérieur à celui d’Air France-KLM à 489 millions €.
L'analyse de l'APNA:
La consolidation des compagnies aériennes européennes est essentielle afin de pouvoir essayer de concurrencer les Turkish Airlines et autres Emirates et Qatar et bientôt les compagnies saoudiennes qui bénéficient de droits de trafic leur permettant de piller notre marché aérien de 450 millions de passagers en ne subissant que marginalement l’ensemble des contraintes des compagnies européennes, tout en bénéficiant d’un soutien sans faille de leur gouvernement, notamment grâce à un contrôle total de leurs bases aéroportuaires. Selon une étude de la FNAM, l’augmentation des taxes et redevances françaises générera une perte de 11.500 emplois en France, associée à la perte induite de parts de marché.
