Airbus agrandit Toulouse et double ses chaînes mondiales
Airbus lance le plus vaste chantier d’extension de ses usines toulousaines depuis l’A380. L’avionneur prévoit d’ici 2028 d’étendre ses installations de 18 hectares pour répondre à un carnet de plus de 8.700 avions — soit plus de dix ans de production.
Objectif : doubler les cadences de l’A321 et de l’A350. Une deuxième chaîne d’assemblage pour l’A321 sera ouverte à Toulouse début 2026, accompagnée d’un nouveau centre de livraison en 2027 et de halls de finition et d’essai à Colomiers.
Airbus renforce aussi sa production à l’international avec l’ouverture d’une seconde usine aux États-Unis fin 2025 et d’une seconde unité en Chine début 2026, confirmant une stratégie industrielle globale mais pilotée depuis l’Europe.
L’entreprise a obtenu une dérogation à la loi climat pour s’étendre sur 54 hectares supplémentaires à Cornebarrieu et prévoit le recrutement de 700 compagnons en 2025 à Toulouse.
L'analyse de l'APNA:
Ce programme traduit la pleine santé industrielle d’Airbus et son rôle moteur dans l’économie française. En doublant ses capacités à Toulouse tout en consolidant son réseau mondial, le constructeur démontre qu’il est possible d’allier souveraineté industrielle et stratégie d’expansion internationale.
Le maintien d’un socle productif à Toulouse garantit la maîtrise du savoir-faire et de la qualité, tandis que les extensions en Chine et aux États-Unis assurent la proximité commerciale avec ses grands marchés.
La dérogation accordée à la loi climat n’est pas une entorse, mais une reconnaissance pragmatique de la nécessité d’investir dans la transition industrielle. La décarbonation passera par la modernisation des outils de production et l’efficacité opérationnelle, non par la décroissance.
Ce plan massif est une excellente nouvelle pour l’emploi, la compétitivité européenne et la place de la France dans l’aéronautique mondiale.
