AerCap et AFI KLM E&M créent une coentreprise pour louer des moteurs de rechange LEAP
AerCap et Air France Industries KLM Engineering & Maintenance ont signé un accord définitif pour créer une coentreprise 50/50 dédiée à la location de moteurs de rechange CFM LEAP.
Formalisant le protocole d'entente annoncé au Salon du Bourget 2025 (sous réserve des autorisations réglementaires), la structure prévoit l'acquisition d'environ 40 moteurs LEAP-1A et LEAP-1B neufs, livrés jusqu'en 2032, les quatre premiers rejoignant le pool de location début 2027. Objectif : sécuriser la disponibilité de moteurs de rechange pour les compagnies exploitant des A320neo et 737 MAX, en combinant l'expertise de location d'AerCap et les capacités MRO d'AFI KLM E&M, afin de réduire les immobilisations au sol (AOG) et d'améliorer la disponibilité des flottes.
L'analyse de l'APNA:
Quand un moteur part en révision, il faut souvent le remplacer temporairement, sinon l'avion reste cloué au sol. Ces moteurs de rechange se louent plutôt qu'ils ne s'achètent : très chers, ils ne servent que ponctuellement. Or il n'y en a pas assez sur le marché mondial face au nombre croissant d'appareils équipés de LEAP.
Les motoristes gagnent peu de marge sur la première monte : ils cherchent à se rattraper sur la maintenance et le remplacement, quitte à tenter de verrouiller le marché — comme sur l'A350, qui n'a certifié qu'un seul moteur (Rolls-Royce). Ce vaste marché des services est une opportunité pour les centres de maintenance, la France en tête, de prendre leur part d'une activité porteuse.
Concrètement, AFI KLM E&M devient copropriétaire d'une flotte de moteurs de rechange (40 d'ici 2032) avec AerCap : un nouveau revenu locatif, tout en sécurisant sa propre flotte. De quoi conforter la maintenance comme pôle de croissance et d'emploi MRO.
