KLM les 3000 pilotes actuels seront bientôt 4000
KLM prévoit que son effectif de pilotes passera de plus de 3 000 pilotes actuellement à environ 4 000 dans les années à venir avec notamment une croissance de 4% de ses capacités en 2025, limitée par le manque de pièces de rechange pour les avions ainsi que par des retards dans le recrutement et la formation des pilotes. Pour répondre à la demande croissante de formation, KLM a lancé l’extension de son centre de formation appelé The Link, pour 5 simulateurs vol qui seront utilisés par les pilotes de KLM et de Transavia. Le nom The Link fait référence au Link Trainer, le premier simulateur de vol mis en service il y a près d’un siècle.
L'analyse de l'APNA:
Le transport aérien connait depuis 2022 un pic de recrutement historique. Air France a embauché près de 1300 pilotes en 3 ans de 2022 à 2024 et prévoit encore plus de 300 embauches en 2025 alors que le nombre de départs en retraite tourne autour des 150 annuels. Toutes les compagnies européennes sont en croissance, souvent limitée par la disponibilité des avions et par les contraintes de la formation en qualification de type et d’adaptation en ligne. Contrairement à une idée répandue par les écoles de pilotes, les compagnies aériennes ne manquent pas de candidats à leur sélection d’entrée, mais de pilotes expérimentés et compétents. Il est essentiel de comprendre que la licence de pilote ne donne pas l’emploi !
De plus, les candidats au métier doivent se rappeler que le transport aérien est une industrie cyclique : Lors de la prochaine crise, ce rythme actuel d’embauches diminuera inéluctablement. Un premier indicateur est celui des Etats-Unis marqué par un tassement de l’emploi de pilotes alors que, dans le même temps, les salaires ont atteint des sommets (tableau ci-dessus).
