2024 en chiffres : une sécurité des vols légèrement dégradée
L'IATA a rendu public son rapport annuel sur la sécurité aérienne pour l'année 2024 et dénote une dégradation de la situation par rapport à 2023. Le taux d'accidents s'est établi à 1,13 par million de vols en 2024, ce qui est inférieur à la moyenne quinquennale de 1,25, mais supérieur au taux de 1,09 enregistré en 2023. Le nombre d'accidents mortels est passé de 1 en 2023 à 7 en 2024, pour un total de 40,6 millions de vols. Ce chiffre dépasse la moyenne quinquennale de 5 accidents mortels par an. La sécurité aérienne est pourtant en constante amélioration. Il y a dix ans, la moyenne sur cinq ans (2011-2015) était d’un accident pour 456 000 vols. Aujourd’hui, la moyenne sur cinq ans (2020-2024) est d’un accident pour 810 000 vols. Par ailleurs, en 2024, les taux d’accidents ne sont plus très éloignés selon les régions avec l’Amérique du Nord à 1,20 accidents par million de vols, l’Europe à 1,02, le Moyen-Orient et Afrique du Nord à 1,08, l’Asie-Pacifique à 1,04, l’Amérique latine et Caraïbes à 1,77, mais au mieux l’Asie du Nord à 0,13 et au pire l’Afrique à 10,59.
L'analyse de l'APNA:
La hausse du taux d’accidents mortels aux USA est analysée par l’administration Trump comme liée à une pénurie de contrôleurs aériens qui devrait durer jusqu’en 2030. Une augmentation de salaire des contrôleurs est prévue pour inciter à des formations qualitatives. Elon Musk, propulsé à la tête du Département de l’efficacité gouvernementale (DOGE), appelle les contrôleurs retraités à revenir alors que dans le même temps il a licencié des centaines de fonctionnaires FAA des services supports.
Afin de relativiser cette hausse des accidents, il faut les rapporter aux chiffres caractérisant l’aviation mondiale. Ce sont environ 26000 avions effectuant en moyenne 110.000 vols par jour dans le monde au bénéfice de près de 14 millions de passagers aériens quotidiennement. En comparaison, fin décembre 2024, Air France-KLM représentait 2% de la flotte mondiale avec 550 appareils dont 177 avions long‑courriers, 6 avions cargo, 260 avions moyen‑courriers (dont 115 avions dans la flotte Transavia), et 98 avions régionaux.
