Alors que Boeing entame 2024 avec une énième crise concernant sa sécurité et sa fiabilité, il a annoncé mardi un record de 1576 commandes nettes pour fin 2023 et son meilleur total de 528 livraisons depuis 2018. Dans le détail, l’avionneur a livré 396 B737 MAX, 73 B787, 32 B767, 26 B777 et les derniers 747 sortis de son usine en janvier et livrés à Atlas Air. Suite aux crashs mortels de B737 Max de 2018 et 2019, Boeing est désormais loin derrière Airbus et ses 733 avions livrés en 2023.
L'analyse de l'APNA :
La priorité donnée aux résultats financiers sur l’objectif de sécurité des vols a abouti à un crash industriel coutant plus de 20 milliards de dollars à Boeing. L’enjeu de l’augmentation des livraisons est décisif pour Boeing, car plus de 90% des paiements des avions n’ont lieu qu’à réception par les compagnies, alors que Boeing est endetté à hauteur de 47 milliards d’euros. Les problèmes d’assemblage qui sont à l’origine des derniers incidents (perte de la porte de secours et des dérives mal fixées) vont contraindre une nouvelle fois la production.
