Wizzair investit 14 milliards avec une ambition vers le long-courrier
La compagnie aérienne low-cost Wizz Air, qui n'est présente que dans cinq villes françaises (Lyon, Paris, Nice, Grenoble et Bordeaux) vient d'annoncer un ambitieux plan d'investissement de 14 milliards d'euros avec 300 avions en commande dont 50 seront livrés durant l'exercice fiscal en cours. Parmi ceux-ci, des 321 LR permettront à Wizzair d'étendre son réseau, avec des vols long- courriers vers l'Inde, le Moyen-Orient et, à terme, l'Asie centrale et l'Afrique.
L'analyse de l'APNA :
Wizz Air est une compagnie aérienne à bas prix hongroise qui dessert 140 destinations à partir de bases situées en Europe centrale, en Europe de l'Est et en Grande-Bretagne. En 2024, la compagnie a transporté 63 millions de passagers avec une flotte actuelle de 230 avions, tous de la famille des Airbus A320[4], à comparer aux plus de 600 B737 de Ryanair et ses 200 millions de passagers. Après avoir tenté de concurrencer directement Ryanair sur son terrain européen, Wizzair semble choisir la croissance vers le long-courrier vers l’Asie grâce à l’A321 LC qui lui permet de respecter le modèle économique Low Cost d’une unicité de flotte.
Le choix de Wizzair d’une flotte Airbus lui donne aujourd’hui un avantage sur Ryanair qui a annoncé retarder ses livraisons d’avions Boeing afin d’éviter le surcoût des droits de douane, amputant ainsi ses capacités de croissance.
Il est à noter que l’arrivée de l’A321 XLR sur le marché et son range de 4700 NM, ouvre la voie à la desserte du continent américain par des avions « petits modules », notamment par les compagnies à bas coûts.
