La compagnie française d’aviation CMA-CGM crée son hub à Chicago
Le 3 ème groupe mondial de transport maritime CMA CGM, basé à Marseille, vient d’annoncer un investissement de 20 milliards$ aux USA sur 4 ans dans des capacités de transport maritime, de logistique et de chaîne d’approvisionnement ; mais aussi dans son hub de fret aérien à Chicago où il opère déjà 2 B777F via un partenariat avec la compagnie américaine Atlas Air. CMA-CGM y déploiera cinq Boeing 777 cargo, opérés par des pilotes américains, sur les lignes vers l’Asie ; en sus de son exploitation actuelle à CDG avec des pilotes européens de son dernier A330F et de 2 B777F.
L'analyse de l'APNA:
La crise Covid a permis aux opérateurs de fret aérien et maritime de générer des bénéfices exceptionnels, qui se sont montés à 45 milliards€ pour CMA-CGM. Inexistant jusque-là dans l’aérien, le 3ème opérateur maritime mondial aux 600 navires a lancé CMA CGM Air Cargo (CCAC) en février 2021 afin de compléter ses autres activités dans les secteurs du transport maritime et de la logistique. La CCAC a débuté ses activités par l’exploitation d’une flotte de quatre Airbus A330-200F, puis a étendu son exploitation avec 2 B777F auquel s’ajoutera un autre B777F à l’été 2025, puis 8 Airbus A350F à partir de fin 2027 suite au retard de 12 mois annoncé récemment par l’avionneur européen, dont la CCAC est compagnie de lancement. Le lieu d’exploitation et la nationalité des pilotes des avions restants à livrer est une question sensible parmi les pilotes basés à CDG sachant que la CCAC ne dispose pas d’une AOC américaine.
