Pourquoi devenir pilote de haute altitude ?

• Formation complète de qualification de type : Bénéficiez d’une formation de haut niveau, incluant des cours théoriques, des séances théoriques et des sessions de simulateur continues animées par des instructeurs expérimentés. Obtenez votre certification sur gros-porteur grâce à l’accompagnement d’instructeurs et d’examinateurs experts et atteignez votre plein potentiel.

• Formation diversifiée : Volez à travers notre vaste réseau mondial et acquérez de l'expérience dans divers aéroports du monde entier.

• Évolution de carrière : Débloquez votre licence avec Hi Fly et progressez grâce à notre programme « Route vers le commandement » .

• Exposition mondiale : Découvrez les vols transatlantiques, l’ETOPS et l’excitation de piloter vers des destinations uniques à travers le monde.

• Équilibre vie professionnelle-vie privée attractif : profitez d’un cycle de travail de 22 jours de travail / 10 jours de repos , avec des vols de positionnement payés par l’entreprise depuis et vers votre base d’attache.

• Rémunération en début de carrière :

- Percevoir un salaire dès la fin de la formation initiale.

- Bénéficiez d'un salaire de base fixe évolutif , d'une rémunération variable basée sur les heures travaillées et d'une indemnité journalière lorsque vous êtes en dehors de votre domicile.

Exigences minimales :

Pour être admissible au programme Hi Fly Junior First Officer , vous devez répondre aux critères suivants :

• Droit au travail : Posséder le droit sans restriction de vivre et de travailler dans l’UE.

• Compétences linguistiques : Niveau d'anglais minimum OACI 5

• Licence:

- Licence de pilote professionnel EASA (CPL) ou licence de pilote professionnel (ATPL) théorique valide.

- Qualification de vol aux instruments multimoteurs valide.

• Médical : Détenir un certificat médical de classe 1 valide délivré par l'UE (Partie MED).

• Certifications supplémentaires :

- Certificat de réussite de la formation avancée en prévention et récupération des troubles (AUPRT) conformément à FCL.745.A.

- Certificat d'achèvement satisfaisant de la coopération multi-équipage (MCC) conformément à AMC1 FCL.735.A.

- Les candidats possédant la certification Airline Pilot Standards Multi-Crew Cooperation (APS MCC), conformément à la norme AMC2 FCL.735.A, bénéficieront d'un avantage certain lors de l'entretien et du processus d'évaluation.

• Rapport de l'école de pilotage (ATO) :

— Rédigé en anglais, signé par le responsable de la formation de l'école de pilotage.

- Doit inclure tous les résultats ATPL (avec les détails des reprises), les réussites aux examens CPL et ME/IR, ainsi que des informations sur vos performances tout au long de votre formation.