L’avion chinois C919, rival du B737Max et de l’A320
Le constructeur chinois COMAC se veut un concurrent sérieux des Airbus et Boeing avec son avion régional ARJ 21, devenu C909 (140 commandes), son moyen-courrier C919 (1200 commandes) entré en service en 2023, et son long-courrier C929 en cours de développement.
Les 1.200 C919 en commande ne représentent que 15 % du carnet de commandes des monocouloirs d'Airbus (7726 A220 et A320 à fin 2024), mais déjà 40% de celles de Boeing (4303 B737Max à fin 2024), sachant que Boeing n'a engrangé qu'une seule commande chinoise, pour 50 B737Max, depuis 2015.
Comac prévoit de livrer 30 C919 en 2025, puis 50 par an en 2026 pour monter progressivement à 150 par an vers 2030 alors qu’Airbus vise 900 A320 par an en 2026. Les premiers vols de certification européenne du C919, indispensable à son exportation en Europe, n’ont pas encore débuté.
L'analyse de l'APNA:
Si le C909 n’est au départ qu’un MD90 construit en Chine sous licence américaine, livré à environ 140 exemplaires depuis 2015, le C919 est officiellement de conception chinoise avec 40% de composants occidentaux dont les moteurs franco-américains CFM de Safran et GE qui équipent aussi 60% des A320 et 100% des B737 Max. Cette dépendance aux composants occidentaux pourrait d'ailleurs finir par poser quelques problèmes à Comac, si le gouvernement américain décidait de durcir les restrictions commerciales avec la Chine.
Le C929, concurrent de l’A330-900 et du B787, était initialement sino-russe (Comac-UAC) conçu sur la base de l’Ilyushin Il-96. Par suite des sanctions occidentales frappant la Russie, la Chine fait cavalier seul sur ce projet, avec notamment le projet de développement de ses propres moteurs.
Avec un trafic annuel en hausse de 5 à 6 % par an en moyenne, la Chine aura besoin d'environ 5.300 avions neufs d'ici à 2042 dont deux-tiers de monocouloirs moyen-courriers. Et d'ici là, Airbus et Boeing auront logiquement déjà lancé les successeurs de l'A320 et du B737, avec l’objectif d’un gain de consommation de carburant d'au moins 25 %…
