La commande historique de Boeing par Qatar démontre que l’Europe est le cocu de l’accord d’Opensky Europe-Qatar
Selon le président Trump, la commande de Qatar Airways de 210 gros porteurs, dont 130 Boeing 787, 30 B777-9 ainsi que des options pour 50 B787 et B777X supplémentaires est « la plus importante commande d’avions dans l’histoire de Boeing ». Qatar Airways exploite actuellement plus de 150 Boeing, dont 64 B777, 52 B787, 27 B777F, 9 B737 et 108 Airbus dont 58 A350, 10 A380, 12 A330 et 29 A320. Avec cette commande, Qatar Airways vise officiellement à remplacer sa flotte vieillissante de Boeing 777 et d’Airbus A380, tout en complétant ses opérations avec des 787. Au prix catalogue, cette commande se monte à 200 milliards $, alors qu’historiquement les plus grosses commandes mondiales passées se montaient à 67 mds$ pour 470 avions en 2023 par Air India et 55 mds$ pour 500 avions aussi en 2023 par Indigo.
L'analyse de l'APNA :
La commande de Qatar auprès de Boeing auquel est associé le cadeau d’un B747 VIP à Donald Trump, démontre l’opportunisme politique du Qatar qui commande ses avions en fonction de ses intérêts stratégiques. Ce n’est pas sans rappeler l’accord d’open sky signé avec l’Europe dans un contexte de soupçons de corruption de fonctionnaires et parlementaires au bénéfice du Qatar. L’Europe s’est manifestement fait avoir puisqu’elle a offert le marché de ses 500 millions de ressortissants à un pays qui n’en comprend qu’à peine plus d’un million, en échange officiellement d’un engagement à l'arrêt de mécanismes de subventions, et officieusement en échange d’une préférence pour les avions Airbus. Ces termes d’échange sont aujourd’hui passés par pertes et profits. La remise en cause de ce marché de dupes qu’est l’accord d’open sky Europe-Qatar serait à l’honneur des parlementaires européens qui tireraient ainsi les conséquences des soupçons de corruption qui les touchent directement.
