En 2023, CDG et ORY atteignent 92.3 % de leur niveau de 2019
Le Groupe ADP) a annoncé 99,7 millions de passagers sur ses deux plateformes parisiennes, soit 92,3 % du trafic de 2019. Paris Orly se distingue à 101%, mais CDG restant à 88,5 % de son trafic de 2019 alors que les passagers vers l’Asie ne représentent que 68,8% des volumes de voyageurs quatre ans plus tôt. En revanche, les liaisons vers l’Afrique ont connu une vraie recrudescence, atteignant 108,3% des niveaux de 2019. L’Amérique du nord a fait jeu égal au trafic 2019 (100 %), presque comme l‘Outremer (99%) alors que l’Europe reste encore en retrait par rapport à ces deux régions mondiales (95,5%).
L'analyse de l'APNA :
En 2023, ADP et Vinci Airports occupent respectivement la deuxième et la troisième marche du podium des groupes aéroportuaires mondiaux, avec 336,4 millions de passagers pour ADP et 267,1 millions pour Vinci derrière l'espagnol Aena, passé en tête à la faveur de l'intégration de 11 aéroports au Brésil. Mais la croissance se fait hors de France. Au sein du groupe ADP, les deux principaux moteurs de la croissance sont les aéroports indiens de GMR, à 107,6 millions de passagers, suivis par ceux du groupe turc TAV, avec 95,5 millions de passagers.
Tous ont déjà dépassé leur niveau d'activité de 2019. Il est à noter que l'aéroport de Belgrade est le champion de la croissance en Europe avec 42 % de progression en 2023, grâce au maintien des dessertes de la Russie et Francfort est l’aéroport européen à la traine avec 85% de son trafic de 2019.
