Réduction d’effectifs à la FAA : les plaques de Reason en question
L’administration Trump a commencé à licencier des centaines d’employés de la Federal Aviation Administration (FAA), quelques semaines après une collision aérienne mortelle à Washington DC. Selon les syndicats, les licenciés sont des assistants à la sécurité aérienne, des mécaniciens de maintenance et des spécialistes de l’information nautique « chargés d’aider les inspecteurs de la sécurité des aéronefs, de réparer les installations de contrôle du trafic aérien et de mettre à jour les cartes numériques que les pilotes utilisent en vol, comme apporter les modifications que la FAA pourrait ordonner » alors que ces agents étaient déjà en sous-effectifs.
L'analyse de l'APNA:
Au même moment où James Reason, psychologue anglais créateur des plaques de Reason, est décédé à l’âge de 86 ans, le gouvernement américain décide de licencier les agents des services supports de la FAA oubliant que la sécurité des vols est assurée par une chaine débutant par la conception des avions, passant par une autorité de contrôle (FAA) et dont le dernier maillon est le pilote. La résistance de cette chaine tient à son maillon le plus faible. Considérer que les contrôleurs aériens se suffisent à eux-mêmes dans leur rôle de prévention des abordages, c’est comme croire que les pilotes n’ont pas eu besoin de services supports pour assurer leur mission de sécurité des vols.
Source : https://www.aerobuzz.fr/breves-transport-aerien/deces-de-james-reason/
