Les performances améliorées des avions d’affaires : Global 8000 à Mach 094
Global 8000, le nouvel avion d'affaires de Bombardier, vient de réaliser son premier vol d’essai avant une certification prévues d’ici fin 2025. Avec une vitesse maximale de Mach 0,94, et une vitesse de croisière de M 092, le Global 8000 devient l'appareil civil le plus rapide depuis le retrait du Concorde ; avec comme particularités : son rayon d’action de 8000 NM, quatre véritables zones habitables et une aire de repos distincte pour l’équipage, et dans sa zone « En Suite » dotée d’une douche où l’on peut tenir debout, une altitude cabine de 2.900 pieds en croisière et une capacité d’opérer des pistes relativement courtes.
L'analyse de l'APNA:
La seule différence notable du Global 8000 avec son concurrent le Gulfstream 800 lui aussi en cours de développement, tient à la vitesse de croisière qui serait de M094 pou l’un et de M090 pour l’autre au détriment de l’autonomie pourtant très proche à la même vitesse pour les 2 avions. Si le concurrent Falcon 8X, mis en service depuis 2016, l’emporte pour ses couts d’exploitation réduits et pour sa capacité piste courte avec une certification l’approche forte pente de Londres City, il est en retrait sur l’autonomie comparée aux Global 8000 et le G800. En revanche, le Falcon 10X prévue pour 2027 permettra de redonner l’avantage à Dassault, notamment en termes consommation réduite grâce à son aérodynamique performante et de fiabilité avec un TBO (Temps Entre Révisions) élargi avec des performances et un confort équivalent.
Source : https://www.canva.com/design/DAGpL9xhsew/gBFTtjseCOXlFUj8y0SXOg/edit
