Les aéroports gagnants et perdants post covid
Les 94,6% de trafics des aéroports européens en 2023 comparés à 2019, montrent de grandes disparités avec des gagnants et des perdants. Les gagnants sont les aéroports Portugais (+12,2% par rapport à 2019), Grecs (+12,1%) et Maltais (+6,7%), l’Espagne (+2%)
Les perdants sont la Finlande (- 29,6%), l'Allemagne (-22,4%), la Suède (-21%) le Royaume-Uni (-6,4%), la France (-5,4%) et l’Italie (-2%). Les pays ayant conservé leurs liaisons avec la Russie dans la foulée de l'invasion de l'Ukraine ont de leur côté bénéficié de très fortes croissances du trafic de leurs aéroports, comme l'Ouzbékistan (+110%), l'Arménie (+66%) et le Kazakhstan (+51%), même si la Turquie, dans le même cas, n'a vu la fréquentation progresser que de 2,5% sur quatre ans.
L'analyse de l'APNA :
Dans ce contexte de « reprise à plusieurs vitesses », ACI Europe, qui fédère 500 aéroports dans 55 pays, les voit dépasser en 2024 le nombre de voyageurs prépandémie, à 101,4% de 2019. La reprise de l’aérien serait une excellente nouvelle pour l’emploi français à la condition qu’elle profite aussi aux compagnies françaises face aux enjeux de compétitivité du pavillon français.
En 2024, comme en 2022 et 2023, la FNAM anticipe 2600 recrutements, tous métiers confondus - transports de passagers, de fret, travail aérien, maintenance, services aéroportuaires, etc. avec plusieurs métiers en tension : les mécaniciens, les métiers d’assistance en escale, ceux liés à la sureté et les pilotes. Le secteur approchera les 90.000 emplois directs en France, c’est un enjeu que le prochain ministre des Transports ne devra pas négliger.
