Montée en cadence insuffisante de la production du Rafale
Dassault Aviation a inauguré sa nouvelle usine de Cergy (Val-d’Oise), qui succède au site historique d’Argenteuil et marque un jalon majeur dans la modernisation industrielle du groupe. Plus de 150 M€ ont été investis dans ce site de 600 salariés, spécialisé dans l’assemblage des parties avant et des fuselages des Rafale et Falcon. L’objectif est de soutenir la montée en cadence du Rafale, avec un passage de 4 à 5 avions par mois d’ici 2030. Ce site, ultramoderne et déjà en production, s’inscrit dans un vaste plan de réorganisation industrielle lancé il y a dix ans (Seclin, Martignas, Anglet, Mérignac, Istres, etc.), et accompagne les perspectives d’exportation, notamment vers l’Inde. Pour Dassault, cette implantation francilienne traduit un signal de confiance dans l’avenir industriel français, dans un secteur qui représente 200 000 emplois en Île-de-France.
L'analyse de l'APNA:
Le carnet de commandes du Rafale atteint un niveau sans précédent, porté par les performances de l’avion de chasse et les besoins accrus des armées française et étrangères (Inde, EAU, Indonésie, Grèce, etc.). Dans le civil, la gamme Falcon bénéficie aussi d’une demande soutenue, notamment avec le 10X. Cette dynamique crée une pression majeure sur la chaîne de production, où la difficile montée en cadence prévue (4 à 5 Rafale par mois à horizon 2030) apparaît insuffisante. L’industrie française doit désormais envisager des moyens supplémentaires pour honorer ces contrats dans les délais et maintenir sa crédibilité internationale.
